 |
| Toyota otevírá závod - San Antonio, Texas |
Automobily firmy Toyota si u amerických zákazníků vysloužily znamenitou pověst už začátkem sedmdesátých let. Díky tomu bylo donedávna skoro 18% nových automobilů co se v Americe prodaly od ní, a řada modelů se také v Americe vyrábí.
Pro srovnání, Ford drží 17.5% trhu, and zkrachovaná General Motors drží 19.5%.
Bankrotovanou GM is na půjčku koupila americká vláda (zlí jazykové firmě říkají "Obama Motors"). Neklidným daňovým poplatníkům bude muset ukázat že umí vyrobit a prodat automobily lépe než bývalí majitelé. Možná to nebude takový problém.
Bankrotovanou GM is na půjčku koupila americká vláda (zlí jazykové firmě říkají "Obama Motors"). Neklidným daňovým poplatníkům bude muset ukázat že umí vyrobit a prodat automobily lépe než bývalí majitelé. Možná to nebude takový problém.
Protože je dnes GM de facto "národní podnik", je schopná bojovat v tvrdé soutěži o amerického zákazníka jinak než konkurence. Jednak je vládní kapsa narozdíl od privátních investorů bezedná, jednak je její vlastník - stát, také pověřený státním dohledem nad během celé americké ekonomie. Hnidopich tu vidí i střet zájmů. A kupodivu, konkurenční Toyota má najednou "problém" s plynovým pedálem.
Zatím nikdo nedokázal že pedál je vadný, a nikomu se nepodařilo údajné zrychlení replikovat. Průměrný věk řidiče který problém hlásí je hodně přes šedesát. Plynový pedál vyrábí americká firma CTS ve státě Indiana, a dodává ten samý model firmám Honda, Ford, GM a Chrysler. Vláda ale nařídila aby "v zájmu obecné bezpečnosti" své modely stáhla k upravení pouze firma Toyota.
Jde o 56% všech modelů Toyota a Lexus, a firmu to stojí každý měsíc asi 2.5 miliardy USD - zatím nejvíc co kdy autovýrobce v podobné situaci zaplatil.
Toyota prohlásila že bere svá auta zpátky dobrovolně. Hlava U.S. ministerstva dopravy (Department of Transportation), Ray LaHood, prohlásil že to nařídil president Obama, a že jeho úřad s vyšetřováním zdaleka nekončí.
Zaměstnanci v amerických závodech fy Toyota nejsou v odborech, zaměstnanci firem GM a Chrysler jsou. Zprávy o "nenadálém zrychlení" se netýkají jen automobilů Toyota, leč jen Toyota prochází federálním vyšetřováním. Odbory jsou jedním z největších finančních sponsorů politické strany ke které patří president Obama.
"Volá Bílý Dům, pane Toyoda..."
BD: "Toyoda, to jsou pěkné, zánovní automobilky co u nás máte. To by byla veliká škoda kdyby se s nima něco stalo, nemyslíte?"
T: (polkne) "Ano, prosím."
BD: "Tak poslouchej, a poslouchej dobře: . .."
~ 
